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충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답Aeroelastic Response Analysis for Wing-Body Configuration Considering Shockwave and Flow Viscous Effects
- Other Titles
- Aeroelastic Response Analysis for Wing-Body Configuration Considering Shockwave and Flow Viscous Effects
- Issue Date
- 2009
- Publisher
- 한국항공우주학회
- Keywords
- Wing-Body Configuration(날개-동체 형상); Transonic(천음속); Aeroelastic Response(공탄성 응답); Fluid-Structure Coupled System(유체구조 연계시스템); Flow Separation(유동박리); CFD(전산유체역학)
- Citation
- 한국항공우주학회지, v.37, no.10, pp 984 - 991
- Pages
- 8
- Indexed
- KCI
- Journal Title
- 한국항공우주학회지
- Volume
- 37
- Number
- 10
- Start Page
- 984
- End Page
- 991
- ISSN
- 1225-1348
2287-6871
- Abstract
- 본 연구에서는 충격파 및 유동박리효과를 고려하여 항공기 동체-날개 형상(DLR-F4)에 대한 천음속 공탄성 응답해석을 수행하였다. 시간 영역에서 전산유체역학, 유한요소모델 및 전산구조동역학 기법을 활용한 유체-구조 연계시스템을 적용하여 공탄성 해석을 수행하였으며, 이를 이용하여 비행체의 설계에 정확하고 유용한 결과를 제시할 수 있다. 천음속 영역에서 항공기 동체-날개 형상에 대해 비선형 비정상 공력해석을 수행하기 위하여 6면체 구조 격자를 생성하였고, Navier-Stokes 방정식을 적용하였다. 항공기 동체-날개 형상의 정적 및 동적 공탄성 응답 특성을 파악하였고, 항공기 설계 및 시험 연구자에게 실제적이고 유용한 결과를 제시할 수 있다.
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Collections - 공학계열 > 기계항공우주공학부 > Journal Articles
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