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충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김동현 | - |
| dc.contributor.author | 김유성 | - |
| dc.contributor.author | 황미현 | - |
| dc.contributor.author | 박강균 | - |
| dc.date.accessioned | 2022-12-27T05:34:23Z | - |
| dc.date.available | 2022-12-27T05:34:23Z | - |
| dc.date.issued | 2009 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-1348 | - |
| dc.identifier.issn | 2287-6871 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/26684 | - |
| dc.description.abstract | 본 연구에서는 충격파 및 유동박리효과를 고려하여 항공기 동체-날개 형상(DLR-F4)에 대한 천음속 공탄성 응답해석을 수행하였다. 시간 영역에서 전산유체역학, 유한요소모델 및 전산구조동역학 기법을 활용한 유체-구조 연계시스템을 적용하여 공탄성 해석을 수행하였으며, 이를 이용하여 비행체의 설계에 정확하고 유용한 결과를 제시할 수 있다. 천음속 영역에서 항공기 동체-날개 형상에 대해 비선형 비정상 공력해석을 수행하기 위하여 6면체 구조 격자를 생성하였고, Navier-Stokes 방정식을 적용하였다. 항공기 동체-날개 형상의 정적 및 동적 공탄성 응답 특성을 파악하였고, 항공기 설계 및 시험 연구자에게 실제적이고 유용한 결과를 제시할 수 있다. | - |
| dc.format.extent | 8 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 한국항공우주학회 | - |
| dc.title | 충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답 | - |
| dc.title.alternative | Aeroelastic Response Analysis for Wing-Body Configuration Considering Shockwave and Flow Viscous Effects | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국항공우주학회지, v.37, no.10, pp 984 - 991 | - |
| dc.citation.title | 한국항공우주학회지 | - |
| dc.citation.volume | 37 | - |
| dc.citation.number | 10 | - |
| dc.citation.startPage | 984 | - |
| dc.citation.endPage | 991 | - |
| dc.identifier.kciid | ART001380483 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Wing-Body Configuration(날개-동체 형상) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Transonic(천음속) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Aeroelastic Response(공탄성 응답) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Fluid-Structure Coupled System(유체구조 연계시스템) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Flow Separation(유동박리) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | CFD(전산유체역학) | - |
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