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기선권현망 현용 어구의 전개 성능The opening efficiency of the existent net of the anchovy boat seine

Other Titles
The opening efficiency of the existent net of the anchovy boat seine
Authors
안영수백영수진송한장충식강명희차봉진김보연차주형조윤형
Issue Date
2018
Publisher
한국수산해양기술학회
Keywords
Anchovy boat seine; Opening efficiency; Catcher boats; Wing net; Towing speed; 기선권현망; 전개성능; 어탐선; 오비기; 예망속도
Citation
수산해양기술연구, v.54, no.1, pp 1 - 11
Pages
11
Indexed
KCI
Journal Title
수산해양기술연구
Volume
54
Number
1
Start Page
1
End Page
11
URI
https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/12889
DOI
10.3796/KSFOT.2018.54.1.001
ISSN
2671-9940
Abstract
기선권현망어업에서 사용 중인 현용어구의 전개성능을 파악하는 데에 목적으로 두고 실선 해상실험을 행하였으며, 그 결과는 다음과 같다. 현용어구의 어구 형상을 측정한 결과, 오비기 중간, 수비 입구, 앞창, 자루그물 입구, 깔때기, 자루그물 뒤끝의 망고 변화폭과 실제 전개율은 각각 12.9~26.6, 23.3~35.3, 18.4~24.3, 19.0~23.3, 13.5~15.3, 13.2~15.7 m와 19~39, 40~60, 37~49, 79~96, 142~161, 51~61%로 나타났다. 현용어구는 어구 각부의 실제 전개율이 설계상의 망고에 비해 낮게 형성되었으며, 오비기, 수비의 낮은 망고로 인해 앞창과 문턱, 자루그물 입구의 망고가 전개될 수 있는 한계가 정해지면서 그물코의 움살 및 포켓형상이 부분적으로 발생되고 있다. 어구의 예망장력은 4,552∼11,006 kg으로 나타났으며, 예망 중 어구 저항이 자루그물에 집중되어 있으므로 자루그물 뒤끝의 축소를 통하여 물 빠짐 개선, 유체저항 감소, 자루그물 양망과정 중 어로작업 인원의 조업안전성 향상을 이룰 수 있도록 개선함이 필요하다.
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Kang, Myoung Hee
해양과학대학 (해양경찰시스템학과)
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