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LNG 선박용 다이아프램식 가스압력레귤레이팅 밸브 모델링 및 동특성에 관한 연구
A Study on Modeling and Dynamic Characteristics of Diaphragm Type Gas Pressure Regulating Valve for LNG Ships
- 최용준;
- 팜득안;
- 한승훈
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AHP(흡착식 히트펌프)의 많은 장점들에도 불구하고, 증기압축식에 비해 부분부하에 대응이 비효율적이라는 단점은 여전히 존재한다. 본 논문에서는 AHP 성능을 보다 효율적으로 관리할 수 있도록 냉각 부하의 변화에 따라 유효 흡착기 수를 조절하는 제어방법론을 제안한다. AHP는 흡착모드에서 탈착 모드로 전환될 때 30℃에서 80℃까지 현열 손실이 불가피하게 발생한다. 부분부하에 따라 재생열원을 필요한 흡착기 수 만큼에만 흘려줌으로써 온수 탱크 온도가 일반적인 경우보다 훨씬 높게형성되어 현열 손실이 감소하게 된다. 이로인해 AHP의 열원 온도가 낮은 경우를 대비하여 사용되는보조열원의 사용량이 현저히 감소할 수 있다. 보조열원의 유효 흡착기 수를 제어할 때 887.5 kWh, 최적화 제어 없이 일반 운전할 때 2197.23 kWh로 나타났다.
키워드
저탄소 연료; LNG 가스레귤레이팅 밸브; 강성계수; 개구면적; 부하압력; Low-carbon Fuel; LNG; Gas Regulating Valve; Spring Stiffness; Opening Area; Loading Pressure
- 제목
- LNG 선박용 다이아프램식 가스압력레귤레이팅 밸브 모델링 및 동특성에 관한 연구
- 제목 (타언어)
- A Study on Modeling and Dynamic Characteristics of Diaphragm Type Gas Pressure Regulating Valve for LNG Ships
- 저자
- 최용준; 팜득안; 한승훈
- 발행일
- 2023-02
- 저널명
- 동력시스템공학회지
- 권
- 27
- 호
- 1
- 페이지
- 5 ~ 13