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허브 페어링의 형상이 헬리콥터 피탐지성에 미치는 영향 : I. 소음Effect of Hub Fairing Shape on Low Observability of Helicopter : I. Noise
- Other Titles
- Effect of Hub Fairing Shape on Low Observability of Helicopter : I. Noise
- Issue Date
- Nov-2024
- Publisher
- 한국항공우주학회
- Keywords
- 헬리콥터; 허브 페어링; 전산유체역학; 전산공력소음; 공력 소음; Helicopter; Hub Fairing; Computational Fluid Dynamics; Computational Aeroacoustics; Aerodynamic Noise
- Citation
- 한국항공우주학회지, v.52, no.12, pp 985 - 998
- Pages
- 14
- Indexed
- SCOPUS
ESCI
KCI
- Journal Title
- 한국항공우주학회지
- Volume
- 52
- Number
- 12
- Start Page
- 985
- End Page
- 998
- ISSN
- 1225-1348
2287-6871
- Abstract
- 전장에서의 헬리콥터는 저속 및 저공비행 특징으로 인하여 적의 위협에 쉽게 노출될 수 있다. 특히 고속전진 비행 시 외부 유동과의 간섭으로 주로터의 허브에서 발생하는 항력은 헬리콥터 생존성 저하의 주요요인이다. 또한, 허브에서 생성되는 후류와 블레이드 간의 간섭으로 헬리콥터에서 높은 소음이 발생할 수있다. 따라서 허브 페어링을 허브 구조물에 장착하여 외부 유동을 차폐하지만, 허브 페어링 또한 로터 블레이드 주변 유동 발달에 영향을 미치므로 로터의 공력 성능 및 소음 발생에 영향을 미친다. 본 연구에서는 허브 페어링 형상이 헬리콥터의 공력 및 소음 성능에 미치는 영향을 SA-DES 전산해석과 비투과면FW-H 음향상사법을 이용하여 분석하였다. 헬리콥터는 UH-60A 모델을 사용하였고 허브 페어링 유무와페어링 형상에 따른 영향을 고려하기 위해 원형, 원뿔대, 그리고 팔각뿔대 페어링 형상을 고려하였다. 전진비행 조건에서 전기체 형상에 대한 전산해석을 수행하였고, Overset 중첩 격자기법을 적용하였다. 전진비에 따라 예측된 로터 블레이드의 추력계수와 압력계수를 실험값과 비교함으로써 해석자 검증을 수행하였다.
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