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터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김기하 | - |
| dc.contributor.author | 김동현 | - |
| dc.contributor.author | 최준규 | - |
| dc.contributor.author | 김상조 | - |
| dc.contributor.author | 김유일 | - |
| dc.date.accessioned | 2024-12-02T22:00:55Z | - |
| dc.date.available | 2024-12-02T22:00:55Z | - |
| dc.date.issued | 2023-10 | - |
| dc.identifier.issn | 1226-6027 | - |
| dc.identifier.issn | 2288-4548 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/72281 | - |
| dc.description.abstract | 본 연구에서는 고속으로 회전하는 터보팬 엔진 블레이드에 대해 SPH 조류 모델을 활용한 비선형 조류 충돌해석을 수행하였다. 조류 형상과 밀도는 데이터에 기반한 자동계산 기법을 구축 및 적용하였으며, 기존 조류충돌 시험 모델에 대한 해석을 수행하여 비선형 충돌해석 기법의 사전 검증을 수행하였다. 국내에서 설계된 엔진 블레이드에 대해 MIL-E-5007D에서 요구하는 다양한 엔진 운용상황에 따른 조류충돌 해석을 수행하고 결과를 제시하였으며, 각 요구조건에 대한 충돌 후 건전성을 평가하였다. | - |
| dc.format.extent | 13 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 한국추진공학회 | - |
| dc.title | 터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석 | - |
| dc.title.alternative | Nonlinear Bird Strike Analysis of Turbofan Engine Blade Based on MIL-E-5007D Specification | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.identifier.doi | 10.6108/KSPE.2023.27.5.052 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국추진공학회지, v.27, no.5, pp 52 - 64 | - |
| dc.citation.title | 한국추진공학회지 | - |
| dc.citation.volume | 27 | - |
| dc.citation.number | 5 | - |
| dc.citation.startPage | 52 | - |
| dc.citation.endPage | 64 | - |
| dc.identifier.kciid | ART003070144 | - |
| dc.description.isOpenAccess | Y | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 조류 충돌 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | SPH(Smooth Particle Hydrodynamics) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 터보팬 엔진 블레이드 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Bird Strike | - |
| dc.subject.keywordAuthor | SPH(Smooth Particle Hydrodynamics) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Turbo Fan Engine Blade | - |
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