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복합열화로인한 철근-콘크리트의 부착력 변화에 따른 RC 보의 휨거동Flexural Behavior of RC Beam According to the Change in Adhesion Between Rebar and Concrete Due to Complex Deterioration

Other Titles
Flexural Behavior of RC Beam According to the Change in Adhesion Between Rebar and Concrete Due to Complex Deterioration
Authors
김진섭
Issue Date
Oct-2023
Publisher
한국복합신소재구조학회
Keywords
RC beam; freeze-thaw; rebar corrosion; complex deterioration; flexural behavior; 철근콘크리트 휨 부재; 동결융해; 철근부식; 복합열화; 휨 거동
Citation
한국복합신소재구조학회 논문집, v.14, no.5, pp 17 - 22
Pages
6
Indexed
KCI
Journal Title
한국복합신소재구조학회 논문집
Volume
14
Number
5
Start Page
17
End Page
22
URI
https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/68456
DOI
10.11004/kosacs.2023.14.5.017
ISSN
2093-5145
2288-0232
Abstract
철근콘크리트는 가장 널리 사용되는 건축자재로 최근 노후 시설물이 증가하면서 노후 구조물에 대한 안전성 검토가매우 중요한 문제로 대두되고 있다. 본 연구에서는 대표적인 열화 인자인 동결융해와 철근부식 그리고 동결융해와 철근부식의복합적 열화에 따른 RC 휨 부재의 거동을 실험적으로 평가하였다. 4개의 철근콘크리트 휨 부재를 제작하였으며 각 열화 인자에따른 RC 휨 부재의 거동을 평가하기 위해 4점 재하법을 이용하여 정적실험을 수행하였다. 동결융해는 총 300 사이클의 급속동결융해실험을 수행하였으며, 부식은 전위차부식촉진실험을 수행하였다. 실험 결과, 동결융해로 인해 콘크리트의 압축강도가 12% 감소하였으며 RC 보 부재의 상부 압축부의 파쇄 범위가 증가하였고 최대강도가 6% 감소하였다. 철근부식으로 인해 RC 휨 부재의 항복강도가 1.2%, 최대강도가 7% 감소하였으며, 복합열화로 인해 RC 휨 부재의 항복강도가 2.4%, 최대강도가 9% 감소하였다.
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Kim, Jin Sup
공과대학 (토목공학과)
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