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파형강판 볼트 이음부의 피로성능에 관한 실험적 연구

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dc.contributor.author오홍섭-
dc.date.accessioned2022-12-26T23:32:04Z-
dc.date.available2022-12-26T23:32:04Z-
dc.date.issued2014-
dc.identifier.issn2234-6937-
dc.identifier.issn2287-6979-
dc.identifier.urihttps://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/19419-
dc.description.abstract파형강판 구조물은 강판 세그먼트를 현장에서 볼트연결하고, 양질의 뒷채움 시공을 통해 시공성을 높일 수 있기 때문에 최근 생태통로,소규모 교량 및 관로 등에 폭넓게 시공되고 있다. 본 연구는 휨하중을 받는 볼트연결된 파형강판 세스먼트의 정적 및 피로거동을 실험적으로 분석하였다. 피로거동을 분석하기 위하여 볼트 직경, 와셔와 같은 연결부 상세를 실험변수로 하였으며, 실험에 사용된 실험체의 파형의제원은 400×150 mm이다. 정적실험 결과 모든 실험체의 실험 극한강도가 이론강도보다 높게 나타났으며, 강판의 지압 및 상부강판 볼트구멍의 찢김에 의해 파괴되었다. 6mm와 7mm 강판에 대하여 하중범위 209kN에서 517kN사이로 피로실험을 수행하였으며, 실험결과 정적파괴시의 강판지압과 찢김파괴에서 피로실험시에는 강판지압과 볼트 전단의 형태로 변화하였으며, 2백만회 피로한계는 대략 85MPa로 분석되었다.-
dc.format.extent10-
dc.language한국어-
dc.language.isoKOR-
dc.publisher한국구조물진단유지관리공학회-
dc.title파형강판 볼트 이음부의 피로성능에 관한 실험적 연구-
dc.title.alternativeAn Experimental Study on the Bolted Connection Fatigue Capacity of Corrugated Steel Plates-
dc.typeArticle-
dc.publisher.location대한민국-
dc.identifier.doi10.11112/jksmi.2014.18.2.054-
dc.identifier.bibliographicCitation한국구조물진단유지관리공학회 논문집, v.18, no.2, pp 54 - 63-
dc.citation.title한국구조물진단유지관리공학회 논문집-
dc.citation.volume18-
dc.citation.number2-
dc.citation.startPage54-
dc.citation.endPage63-
dc.identifier.kciidART001863619-
dc.description.isOpenAccessY-
dc.description.journalRegisteredClasskci-
dc.subject.keywordAuthor파형강판-
dc.subject.keywordAuthor피로거동-
dc.subject.keywordAuthor휨실험-
dc.subject.keywordAuthor볼트전단파괴-
dc.subject.keywordAuthor정적거동-
dc.subject.keywordAuthor강판 찢김파괴-
dc.subject.keywordAuthorCorrugated steel plate-
dc.subject.keywordAuthorFatigue performance-
dc.subject.keywordAuthorFlexural test-
dc.subject.keywordAuthorShear failure of bolt-
dc.subject.keywordAuthorStatic performance-
dc.subject.keywordAuthorTearing failure of plate-
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Oh, Hong Seob
건설환경공과대학 (건설시스템공학과)
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