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항공기부품가공용 공작기계 헤드프레임 구조의 위상최적화 설계
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 윤태욱 | - |
| dc.contributor.author | 이석순 | - |
| dc.date.accessioned | 2022-12-26T17:47:11Z | - |
| dc.date.available | 2022-12-26T17:47:11Z | - |
| dc.date.issued | 2018 | - |
| dc.identifier.issn | 1976-6300 | - |
| dc.identifier.issn | 2508-7150 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/12595 | - |
| dc.description.abstract | 가공의 정밀도와 난삭재 가공이 요구되는 항공기부품용 공작기계의 헤드프레임 구조는 정밀 고속가공을 위해 경량화 및 절삭력에 의한 변형최소화가 필요하다. 본 논문에서는 고강성 경량화 구조 최적설계를 위해 유한요소해석을 수행하여 초기형상을 설계하였고, 컴플라이언스를 최소화하여 경량, 고강성및 저진동 구조의 위상 최적화 설계를 수행하였다. 최적화 설계결과 프레임 중량은 17.3% 감소되었고, 최대 처짐량은 0.007 mm 이하, 고유진동수는 30.6% 증가되었다. 구조 정강성은 각 축 방향으로 증가되었고, 동강성은 축에 따라 상반된 결과를 나타내었다. 위상 최적화 설계 구조에서 저진동의 고강성을갖는 최적화된 구조를 확인하였다. | - |
| dc.format.extent | 8 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 항공우주시스템공학회 | - |
| dc.title | 항공기부품가공용 공작기계 헤드프레임 구조의 위상최적화 설계 | - |
| dc.title.alternative | Topology Optimization Design of Machine Tools Head Frame Structures for the Machining of Aircraft Parts | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.identifier.doi | 10.20910/JASE.2018.12.4.18 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 항공우주시스템공학회지, v.12, no.4, pp 18 - 25 | - |
| dc.citation.title | 항공우주시스템공학회지 | - |
| dc.citation.volume | 12 | - |
| dc.citation.number | 4 | - |
| dc.citation.startPage | 18 | - |
| dc.citation.endPage | 25 | - |
| dc.identifier.kciid | ART002377930 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Topology Optimization(위상최적화) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Static Analysis(정적해석) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Modal Analysis(모드해석) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Finite Element Method(유한요소법) | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Compliance(컴플라이언스) | - |
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