흡입구와 유동각의 변경에 따른 디젤발전기 인클로저의 최적화 연구

초록

이동형 디젤엔진발전기세트는 전력계통에 접속하기 어려운 경우나 비상전원이 필요한 경우에 사용되며, 엔진 및 발전장치의 보호뿐만 아니라 안전을 위하여 인클로저라는 보호장치가 반드시 필요 하다. 본 연구에서는 발전용량이 150kW인 장치에서의 인클로저 설계에 대한 연구로서 인크로저의 성능에 가장 영향력이 큰 흡입구와 입구유동각을 설계변수로 총 8개의 설계변수를 선정하여 최적화 에 대한 연구를 수행하였다. 최적의 기법으로는 실험계획법, 유전자알고리즘, 인공신경망과 수치해석 방법을 종합하여 사용하였다. 최적의 결과를 보여 주는 인클로저에서는 최소한의 필요공기량보다 58.6% 증가한 공기를 흡입하였으며, 출구에서의 질량평균 온도상승은 33.9 K가 얻어졌다. 아울러 인 클로저 내부에 장착된 제어장치 표면에서의 온도상승은 10 K 이하로 유지되었다.

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