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충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
Aeroelastic Response Analysis for Wing-Body Configuration Considering Shockwave and Flow Viscous Effects
- 김동현;
- 김유성;
- 황미현;
- 박강균
초록
본 연구에서는 충격파 및 유동박리효과를 고려하여 항공기 동체-날개 형상(DLR-F4)에 대한 천음속 공탄성 응답해석을 수행하였다. 시간 영역에서 전산유체역학, 유한요소모델 및 전산구조동역학 기법을 활용한 유체-구조 연계시스템을 적용하여 공탄성 해석을 수행하였으며, 이를 이용하여 비행체의 설계에 정확하고 유용한 결과를 제시할 수 있다. 천음속 영역에서 항공기 동체-날개 형상에 대해 비선형 비정상 공력해석을 수행하기 위하여 6면체 구조 격자를 생성하였고, Navier-Stokes 방정식을 적용하였다. 항공기 동체-날개 형상의 정적 및 동적 공탄성 응답 특성을 파악하였고, 항공기 설계 및 시험 연구자에게 실제적이고 유용한 결과를 제시할 수 있다.
키워드
Wing-Body Configuration(날개-동체 형상); Transonic(천음속); Aeroelastic Response(공탄성 응답); Fluid-Structure Coupled System(유체구조 연계시스템); Flow Separation(유동박리); CFD(전산유체역학)
- 제목
- 충격파 및 유동점성 효과를 고려한 항공기 날개-동체 형상에 대한 공탄성 응답
- 제목 (타언어)
- Aeroelastic Response Analysis for Wing-Body Configuration Considering Shockwave and Flow Viscous Effects
- 저자
- 김동현; 김유성; 황미현; 박강균
- 발행일
- 2009
- 저널명
- 한국항공우주학회지
- 권
- 37
- 호
- 10
- 페이지
- 984 ~ 991
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국항공우주학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 8 페이지
- ISSN
- E 2287-6871
P 1225-1348