계층분석법(AHP)에 의한 지하주차장 전기차 화재 대응 전략의 우선순위 결정

초록

전기차(electric vehicle, EV)의 보급이 급속히 확대됨에 따라 지하 주차장에서의 화재 발생 가능성과 복합적 피해 위험이 증가하고 있으며, 이에 대한 체계적이고 우선순위 기반의 대응 전략 마련이 요구된다. 선행 연구에서 지하 주차장 내 전기차 화재를 모사한 실규모 실험을 통해, 상부 스프링클러 시스템만으로도 인접 차량으로의 화재 확산 을 효과적으로 차단할 수 있음이 확인되었다. 본 연구에서는 관련 전문가 4인을 대상으로 집단 심층 인터뷰(focus group interview, FGI)를 통해 도출된 전기차 화재 대응 전략의 상대적 중요도를 분석하였다. 관련 전문가 38명의 설문 결과는 일관성 비율(consistency ratio, CR)이 0.027로 나타나 높은 신뢰도를 보였다. 전기차 화재 대응 전략의 상위 요인 중에 인명 안전 및 대피(life safety and evacuation, LSE) 전략이 가중치 0.410으로 가장 중요하게 평가되었고, 하위 요인 통합 분석에서는 비상경보 시스템(emergency alarm system, EAS)이 최우선 순위(0.171)를 기록했다. 이와 함께 대피경로 설계(evacuation route design, ERD), 화재 감지 속도(fire detection speed, FDS) 등이 핵심 요소로 강조되 었다. 이러한 결과는 선행 연구 결과와 정합성을 보이며, 인명 중심의 대응 체계가 최우선되어야 함을 시사한다. 또 한, 상부 스프링클러가 전기차 화재 초기 대응의 핵심 설비로 활용될 수 있음을 보여준다. 본 연구의 결과는 전기차 화재 대응 전략 수립을 위한 정책적⋅기술적 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

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