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터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석
Nonlinear Bird Strike Analysis of Turbofan Engine Blade Based on MIL-E-5007D Specification
- 김기하;
- 김동현;
- 최준규;
- 김상조;
- 김유일
초록
본 연구에서는 고속으로 회전하는 터보팬 엔진 블레이드에 대해 SPH 조류 모델을 활용한 비선형 조류 충돌해석을 수행하였다. 조류 형상과 밀도는 데이터에 기반한 자동계산 기법을 구축 및 적용하였으며, 기존 조류충돌 시험 모델에 대한 해석을 수행하여 비선형 충돌해석 기법의 사전 검증을 수행하였다. 국내에서 설계된 엔진 블레이드에 대해 MIL-E-5007D에서 요구하는 다양한 엔진 운용상황에 따른 조류충돌 해석을 수행하고 결과를 제시하였으며, 각 요구조건에 대한 충돌 후 건전성을 평가하였다.
키워드
조류 충돌; SPH(Smooth Particle Hydrodynamics); 터보팬 엔진 블레이드; Bird Strike; SPH(Smooth Particle Hydrodynamics); Turbo Fan Engine Blade
- 제목
- 터보팬 엔진 블레이드의 MIL-E-5007D 요구도 기반 비선형 조류충돌 해석
- 제목 (타언어)
- Nonlinear Bird Strike Analysis of Turbofan Engine Blade Based on MIL-E-5007D Specification
- 저자
- 김기하; 김동현; 최준규; 김상조; 김유일
- 발행일
- 2023-10
- 저널명
- 한국추진공학회지
- 권
- 27
- 호
- 5
- 페이지
- 52 ~ 64