터빈익렬의 이동에 따른 손실 및 유동장에 관한 실험적 연구

초록

이 논문에서는 터빈출력이 유로에서의 손실에 의하여 영향을 크게 받음으로 손실모델 및 향상된 터빈의 설계를 위하여 직선형 캐스케이드장치에서의 실험을 수행하였다. 익렬의 하류에 있는 두 단면에서 총손실과 유동장이 측정되었다. 측정은 익렬을 피치의 20% 씩 이동하면서 측정되었는데, 팁간극은 익형높이의 2%에서 8%까지 변경하였다. 익형은 축류형이 적용되었으며 익형의 코드길이는 200mm 였다. 사각형의 노즐이 사용되었으며 단면의 크기는 200x200mm 였다. 유동의 조건은 코드기준으로 레이놀즈수 3x105였다. 노즐의 유동각은 축방향에 대하여 60°의 각도로 설정되었으며 익렬의 현절비는 1.38이 적용되었다. 실험의 결과에서 총손실은 익렬이 들어오는 영역보다는 출구영역에서 큰 변화가 발생되었다. 아울러 유로에서의 유동의 물성치는 익렬의 위치에 영향을 많이 받음을 알 수 있었다.

키워드