정착 방법에 따른 TRM 보강 보의 휨 거동에 관한 연구

Abstract

본 연구에서는 TRM 보강재의 계면박리를 예방하기 위해 앵커 볼트와 U-자켓 정착을 적용하였으며, 정착 방법에 따른 TRM 보강보의 휨 성능을 비교⋅분석하였다. 실험 결과, TRM 보강보의 휨 성능은 항복단계에서 가장 효율적이며, 본 연구의 실험 결과와 선행연구 결과를 종합하여 TRM 보강보의 항복단계를 보강 한계로 정의했다. 정착 방법에 따른 TRM 보강보의 휨 성능은 보강 한계를 기준으로 비교⋅분석했다. 앵커 볼트 및 U-자켓 정착을 도입한 TRM 보강보의 계면박리는 발생하지 않았다. 사전 하중을 고려하지 않은 TRM 보강보의 경우, 앵커볼트 정착 TRM 보강보의 휨 성능은 U-자켓 정착 TRM 보강보 대비 11% 높게 나타났다. 사전 하중을 고려한 TRM 보강보의 경우, 정착 방법에따른 휨 성능의 차이는 감소했지만, 앵커 볼트 정착 TRM 보강보의 휨 성능이 6% 높게 나타났다. 또한 정착의 도입은 사전 하중으로 인한 보강성능의 감소를 예방할 수 있으며, 항복하중의 80% 이하의 손상 수준에서 TRM으로 보강할 경우, 효과적인 휨 성능을 나타내는 것을 확인했다.