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CIVA 시뮬레이션에 의한 철도 차륜 결함 탐상을 위한 위상배열 초음파 변환자 최적 조건 분석Optimal Conditions Analysis of Phased Array Ultrasonic Transducers for Railway Wheel Defect Detection Using CIVA Simulation
- Other Titles
- Optimal Conditions Analysis of Phased Array Ultrasonic Transducers for Railway Wheel Defect Detection Using CIVA Simulation
- Issue Date
- Feb-2025
- Publisher
- 한국비파괴검사학회
- Keywords
- Nondestructive Evaluation; Phased Array Ultrasonic Testing (PAUT); CIVA; Railway Wheel Rim; 차륜; 위상배열 초음파 탐상; 비파괴검사; 인공결함
- Citation
- 비파괴검사학회지, v.45, no.1, pp 1 - 9
- Pages
- 9
- Indexed
- ESCI
KCI
- Journal Title
- 비파괴검사학회지
- Volume
- 45
- Number
- 1
- Start Page
- 1
- End Page
- 9
- ISSN
- 1225-7842
2287-402X
- Abstract
- 고속철도의 안전한 운영을 위해 철로 및 고속철도 부품의 효율적 유지보수는 필수적이다. 고속 철도 유지 보지보수 항목 중, 철도 차륜의 내부 결함은 대규모 인명 피해를 유발할 수 있는 탈선 사고의 주요 원인 중 하나이다. 본 연구에서는 고속철도 차륜의 효율적인 결함 탐상을 위해 위상배열 초음파 탐상(Phased Array Ultrasonic Testing, PAUT) 기술을 적용하였다. 이를 위해 CIVA 소프트웨어를 이용하여 차륜의 기하학적 형상에 적합한 중심주파수 1.25, 2.25 MHz를 갖는 위상배열 초음파 변환자를 설계한 다음, 다양한 FBH (Flat-bottomed hole)과 SDH(Side Drilled Hole) 인공결함에 대하여 위상배열 탐상 시뮬레이션을 수행하였다. 최종적으로, 본 연구에서 설계된 위상배열 초음파 탐촉자를 이용한 인공결함 탐상결과, 제시된 모든 인공결함을 성공적으로 탐상하였으며, 특히 차륜 림과 웹 연결부에서 0.2 mm 직경의 미세 SDH(Side Drilled Hole) 결함까지 탐상할 수 있었다.
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Collections - 농업생명과학대학 > 생물산업기계공학과 > Journal Articles
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