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풍력 블레이드의 결빙에 의한 공력특성 및 성능 변화
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 박지호 | - |
| dc.contributor.author | 명노신 | - |
| dc.date.accessioned | 2022-12-27T00:02:24Z | - |
| dc.date.available | 2022-12-27T00:02:24Z | - |
| dc.date.issued | 2014 | - |
| dc.identifier.issn | 1225-1348 | - |
| dc.identifier.issn | 2287-6871 | - |
| dc.identifier.uri | https://scholarworks.gnu.ac.kr/handle/sw.gnu/20010 | - |
| dc.description.abstract | 추운 기후에서 운영되는 풍력터빈 시스템의 표면에 발생한 결빙으로 인하여 공기역학적 성능이 크게 저하될 수 있다. 이러한 결빙은 양력감소 및 항력증가를 야기하고, 발전효율에 부정적인 영향을 미치게 된다. 이로 인하여 풍력발전기의 성능저하 또는 과부하, 무게중심의 변화에 따른 과도진동, 결빙파편이 지상으로 떨어질 경우의 안전성 문제, 계기의 결빙으로 인한 계기 측정오차, 최악의 경우 풍력 시스템 정지 등의 문제가 발생한다. 본 연구에서는 결빙증식이 풍력 발전기의 공력특성에 미치는 영향을 CFD 기법을 이용해 분석하였다. 또한 결빙증식 결과를 바탕으로 BEM 기법을 적용시켜 삼차원 블레이드에 대한 공력성능을 계산하였다. 결빙의 두께는 상대적인 속도차이에 의해 블레이드 중심에서 끝단으로 갈수록 증가함을 알 수 있었고, 공기의 속도가 결빙증식에 미치는 주요 인자임을 확인하였다. | - |
| dc.format.extent | 10 | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.publisher | 한국항공우주학회 | - |
| dc.title | 풍력 블레이드의 결빙에 의한 공력특성 및 성능 변화 | - |
| dc.title.alternative | Atmospheric Icing Effects on the Aerodynamic Characteristics and Performance of Wind Turbine Blade | - |
| dc.type | Article | - |
| dc.publisher.location | 대한민국 | - |
| dc.identifier.bibliographicCitation | 한국항공우주학회지, v.42, no.2, pp 134 - 143 | - |
| dc.citation.title | 한국항공우주학회지 | - |
| dc.citation.volume | 42 | - |
| dc.citation.number | 2 | - |
| dc.citation.startPage | 134 | - |
| dc.citation.endPage | 143 | - |
| dc.identifier.kciid | ART001848127 | - |
| dc.description.isOpenAccess | N | - |
| dc.description.journalRegisteredClass | kci | - |
| dc.subject.keywordAuthor | CFD | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Wind Turbine Blade | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Ice Accretion | - |
| dc.subject.keywordAuthor | Blade Element Momentum Method | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 전산유체역학 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 풍력터빈 블레이드 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 결빙증식 | - |
| dc.subject.keywordAuthor | 날개요소 운동량 기법 | - |
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